カテゴリー: 自転車

実際にタイヤを交換してみると、
2年変えてなかったのは良くなかったですね。
新品と比べてみると、思っていた以上に磨り減っていました。
これからは毎年交換しよう。
GPSですが、TripMate850をメインに使っていくことにします。
先日比較テストしたときにはlog モードが1Sec-5m-3km/hと、
かなりシビアな設定になっていたので、もう少し緩めにしました。
日付の問題とかまだよく分からないところはあるのですが、
今日の走行履歴からTripMate版を載せていきます。
アプリに多少不備はありますが、ログは出せるところまで手を入れました。
ロガーを2つもポケットに入れて走るのは面倒いので、
とりあえず、テストは終了します。
今朝は出発時(7字すぎ)にはもう26°くらいあって、
帰るころには35°近くになってました。
これから厳しい季節です。
あと、リブが少なくなったので注文。

って大げさなものではないですが、
SONY GPS-CS3と
Transystem TripMate850、
実際に走ってみたのでlog比較です。
さっそく結果ですが 比較。
最初の赤のルート: WG20100710213629.logがGPS-CS3,
次のルート: 07101237.nmaがTripMate850 です。
TripMateではAGPS情報は使っていません。
どちらも時速5km/s以下は切り捨て処理しています。
こう見比べると、極端な違いはないですね。
ただ、TripMateの方がlogの時間間隔が短いので、
その分だけ綺麗にルートが道に乗っています。
また高度の変動もGPS-3CSの不自然な変動がないですね。
結果、TripMate850の方が精度は良さそうです。
モノとして触ってみた感じでは、良くも悪くもTripMateは台湾製。
色々と設定できる項目も多く「遊べる」機器です。
しかし、ただlogだけ取れればいい、という人には操作が煩雑に感じるかも。
私の場合はポケットに入れっぱなしなので、
「hold」機構があればなお良かったのですが。
第一印象としてはそんな感じです。
とりあえず、今のアプリをTripMate850に対応させないと始まらない。
追記
比較を見るとTripMate850では最高速度60km/hとあるのは異常ですね。
恐らく出発時のデータがおかしいと思いますが、
調べてみないと。
たびたび、とんでもない最高速度が出てしまうので、
アプリ側を見直さないと大変です。
ログデータその物はNMEA-0183なので、ほぼ問題ないようす。

今日も朝から雨…
先週も走れなかったので、欲求不満たまり気味。
しょうがないので、気になっていたバーテープを交換しました。
前回使ったものは、やはり少しずつズレてくる感じがあったので、
その前に使っていたシマノPROのフラワーゲルに戻しました。
タイヤを見ていると、走行距離は3,000kmほどですが、
後輪の方が少し減ってきている様子。
ツール前に交換しておくことにして発注します。
この5年ほどパンクしてないのでチューブも交換。
本をちらほら読んでいて見つけたのが、Transystem の TripMate 850　Bluetooth GPSロガー。
DGPSとあるので今使っているSONY GPS-CS3より精度も高そう。
お値段も一万円ちょっとなので、試してみることにして発注。
何だか走ってないとお金が掛かりそう…

第22回 ツール・ド・のと 400 にエントリーしました。
今年は3日間のチャンピオンコースです。
宿は予約、駐車場も予約して行き帰りはマイカーの予定。
さて、サブタイトル「能登半島一周サバイバル・サイクル」なので、
なんとか生き残りを考えます。

郵送で案内が届きました！
ホームページの情報は相変わらず更新されていませんね。
コースは昨年と同じようです、
多少の変更はあるかもしれませんが。
とりあえず、今年は複数で参加できるかもしれないので、それも楽しみです。
友達と話していると、ついつい「ツール・ド・フランス」って言ってしまいます。

今日は曇りで気温もあまりあがらず、
自転車で走るにはいい感じ。

5/1～3 千葉の友人宅へ遊びにいく。
練馬の「ラバネロ」を見せてもらいました。
カンパニョーロをじっくり見るのは初めてかも。
なんとなくシマノとは雰囲気が違う気がした。

自転車を話を肴に久しぶりに飲んできた。
あと自転車屋を何件か回って、色々みたり。
自分用にグローブを買いました。
2日には「いばらの王」を見てきました。
原作は好きなんですが、うーん映画は微妙かも？
クリーチャーが3D化するためにデザインが変わっていたなぁ。
「いばら姫」とからめて映画サイズにまとめてましたが、
バッドエンドな感じもするけどどうなんだろう？
あと、「とらドラ」とか通してみたり、まったり過ごしました。
とらドラは予想外に面白かった。
帰ってきて、
今日は朝、いつものコースを自転車で走りました。

カセット スプロケットを換えて走ってみました。
シマノ公認のカセット組なので、装着しても当然問題無し。
前から気になってたフロント・ディレーラの微調整をついでにする。
で、実際に走ってみる。
これまで下りで止まってた足が、
12T, 11Tにギヤを換えると回る回る！
あきらかに筋力が不足してますが、
爽快感は150%です。
あと、昨年の「ツールド能登」以来外していたフロントキャリアを復活しました。
今のフロントバッグがいまいちとか、色々あるのですが。
しばらく試行錯誤するかも。
「白山スーパー林道サイクリング」については、
今回は見送ろうかと考えています。
登りがキツイのはもちろんですが、
下りもけっこう厳しい。
体力が万全ではないので来年を待とうかと思ってます。

到着しました、[11-25T]です。
元の[13-25T]のパーツと合わせて、[12-25T]も可能ですね。
土曜につけて、日曜に微調整＆走る予定。

金曜に友達から電話があって、
練馬のラバネロから連絡があり、頼んでいたロードレーサーが完成したと。
実に8ヶ月のお待ちかね。
GWに取りにいく予定だそうだ。
コンポはカンパニョーロ、
今度遊びに行ったら、じっくり見せてもらいます。
今年は10年振りくらいに、一緒に走れそう。