カテゴリー: 自転車

「弱虫ペダル」は何だか勢いがあって好きです。
コレを入門書にするとエラい目にあうと思いますが。
わたしはあんまり自転車のマンガを読まないのですが、
昨日、立ち読みしてたら、
鬼頭莫宏の自転車マンガ「のりりん」、イブニングで連載開始
しばらく読んでみようかな。
追記
鬼頭莫宏さんはけっこうな自転車好きらしいですね。
作者のホムペ：パズルピースは紛失中

大きな損傷は次の写真くらいでした。

■ハンドル周り
写真のように左ハンドルのバーテープがすりきれて、
金属の部分も少し傷がいっていました。
テープをはがしてサンドペーパでならし、
手で撫でても傷付かない程度に補修しました。
他に、ブレーキバーにも同じような傷があったので補修。
ブレーキレバーのカバー(ラバー製?)が思っていたよりも痛んでいます。
走る上では問題ないけど、雨が降るとそこから水がたまりそうでいやだなぁ。
■ディレーラー周り
見た目、傷や変形などないようです。
スタンドの上で回してみましたが問題なさそう。
半年ほど前から後輪のギア比の変更を考えてましたが、
これはやるとしても来春以降かな。

現在の様子
バーテープは黒の(VELO バーテープ Y-2283)を使用。
表面がポリエステルで滑りやすいかなと思いましたが、
実際に巻いて握ってみると問題なさそう。
ついでにボトルゲージも黒に入れ替え。
でもまだ実際に走っていないんです…
■ヘルメット、ジャージ類
ヘルメットは左部分が数mm凹んでいるので、さすがに買い替えはしょうがない。
長袖のUVジャージと長丈のパンツは穴が開いたので、買い替え。
グローブは全然平気でしたが、こちらは元々肉が薄くなってきたので買い替えの予定。
なかなか肉厚でいいものが見つからないのが難点といえば難点。
シューズだけは問題無し。
■そのほか
前から筋トレなどをあまりしないせいか、
「下半身に比べて上半身の筋肉が弱い」ことが課題でした。
これが、肋骨骨折の遠因の一つになっているのではないかとも思っています。
それもあるので、これからはもう少しバランスよく体力づくりをしようかな。
まだ、今の自転車(アオ)になってから輪行してないので、
今年のうちに小輪行を一度やりたいなぁ。
来年には、富山や七尾まで輪行、という走りもしたい。
「クロ(折りたたみ自転車)でキャニオンロードを走る」
(往復すると40km)という野望もあったんだけど今年は機会がなかった。
「あと最低20年は自転車に乗ります」ので、
これを気に注意することはあっても、自転車を止めることはありません。

10月31日に自転車でコケて、12月4日まで入院していました。
そのさいに自宅のサーバが止まってしまい、その後の経過のことを連絡できず、
サーバを復旧させるまで、別のblogで簡単に報告していました。
その記事をこちらにまとめておこうと思い、これからしばらく書いていきます。
■まず、怪我ですが結論から言えば大したことはなくて、
12月7日現在は日常生活には問題ない状態です。
自転車で毎週走っているコースをいつものように走っていたのですが、
工事現場(片側交互通行)を過ぎてしばらく行ったあたりでコケ、
それを見た現場の人たちが救急車に通報してくれたそうです。
# まだちゃんとお礼を言えていません。
(実は怪我をしたときのことは覚えていないのですが、)
自転車で私が一人でコケたらしく、
怪我は、左肋骨の骨折、左肩と腕の打撲、脳挫傷でした。
後は左足に少し擦過傷がありました。
10日くらい寝ていたらしく、
私が気がついたときには病院のベッドの上でした。
MRIなどを受けた後でしたが、
手術は受けていませんでした。
また、特にコルセットなどで固定もしていませんでした。
その次の日からはリハビリを開始。
午前のリハビリは主に体力の回復、自転車も20分くらいこぎました。
午後のリハビリは、計算問題やパズルのようなものから、
掃除機をかけたり、インスタントラーメンを作ったりとか色々。
リハビリは順調で、特に後遺症は残らないだろうということです。
12月4日に退院しました。
脳挫傷の方は、血の塊がまだ残っていて、自然に無くなるのを待っている状態です。
今日調べてみたところ、GPSの「ログ」が残っていました。
確かに(地図上には載っていませんが)片側交互通行の工事現場を過ぎたちょっと後でログが切れてます。
問題はコケた原因がはっきりしないこと。
これについては後で書きます。

今日は自転車の整備。
さすがに昨日は雨の中長距離を走ったので、
泥だらけで、チェーンまわりのオイルもすっかり落ちてます。
2週間前にチェーンをキレイにしたばかりですが。
北國新聞: ４１０キロ完走、喜び爆発　ツール・ド・のと最終日
「ツール・ド・のと 400」ですが、
報道(主催の北國新聞)によると延べ1,490名が参加、
# 参加者名簿の人数なので、実際はもっと少ない？
大事故もなく無事終了したようです。
内灘のスタートでは、会場を出てから内灘の街中を一周して走り出すようですね。
姉貴の家(内灘町内)にもコース図が配布されてました。
ちなみに参加賞は「ツール・ド・のと」のロゴが入ったボトルでした。
普通のボトルを一つ欲しかったので、ちょうどよかった。

楽しかった！
「ツール・ド・のと 3日目」
ずっと走ってたかったです…
タイムレースではなく、サイクリングを楽しむのが趣旨の大会です。
けれど、大勢で走るのは楽しいですね！
朝、志賀町の宿から出発。
能登島会場に着いたのは7:00くらい。
そのころまでは雨が降っていて、嫌な空気。
8:00くらいには雨は上がってくれました。
チャンピオン・コース(3日間コース)の人たちの自転車が、
約1,000台並んでいるさまは、壮観でした。
スタートは8:30、
1,000台近くが1列でスタートするので、
最初の一台が出てから、全車出走するのに時間がかかります。
実際は、スタート後1時間弱で雨が振り出し、
工程の半分位は雨の中。
気温が上がらなくて、助かりましたが。
集団で走るときの物理的なメリットは、風除けですね。
色んな人の後ろについて走りましたが、
うまい人の後ろにつくと楽です。
ペースが一定で、コース取りも的確。
そうでない人の後ろにつくと、
ペースが上がったり下がったり、しんどいです。
一方、大勢で走るデメリットもありました。
コースの幾つかのポイントでは、
関係者や警察の人たちが誘導してくれます。
危険なところでは、そこが停留点になって、20分くらい待たされたところも。
チェックポイントでの補給も丁度いい感じで、
特に自前で装備していく必要はないと思いました。
今回は特に水分の補給が必要なかったから、もあるかも。
まわりはほとんどロードレーサーですね。
たまにマウンテンバイクがいます。
スポルティフは他に2台ほどいました。
上り坂では、なみいるロードを追い抜いてゆくのが爽快！
もっとも強者は脚力でガンガン行くので、とてもかないません。
そんなこんなで完走することができました。
トータルで7時間20分ほど、
雨のことを考えると、やはり一人よりも早く走れたと思います。
楽しかったです。
最後に、長丁場のコースの至る所でスタッフの方々がみられました。
また、沿道では多くの人たちが声援を送ってくれました。
警察や自衛隊(回収車)の協力もあります。
大勢の協力があって、ツール・ド・のとは運営されているのを実感しました。
来年は3日間走りたいなぁ。

スタートしました「ツール・ド・のと」
私は今日金沢を出発して、明日朝出走します。
PCは持っていかないので、次の更新は帰ってきてからになります。
懸念があった天気も、
雨はなんとか避けられそう、気温はやや高めなのが心配です。
一応ウインドブレーカーを持っていきます。
緊張からか(笑)、ちょっとお腹が下りぎみ。

昨日ですが、ようやく予定が決まりました。
22日(3日目)のみの参加なので、
スタートは能登島、ゴールは内灘です。
前日の21日に志賀町に宿泊します。
妹夫婦といっしょにペンションに。
ここまでと、ここから能登島までは、
妹の旦那の車で送ってもらうことになりました。
ずいぶん助かります！
ゴールの内灘は、姉夫婦の家まで自転車で5分くらい。
ですが、ゴール後、妹夫婦に回収してもらい家へ帰る予定です。
来年は3日間走りたいので、
2泊の予定を早めにたてたいなぁ。

いよいよ明日はスタートです！
私は3日目onlyですが。
ということで今日は「サイクル・クリニック」と称して安全走行と完走指導講習会、
に行ってきました。
第一線で活躍している選手達から直接話を聞くことができたり、
色々と参考になることばかりでした。
実際に走ってフォームを見てもらう時間もあったのですが、
私は特に何も言われませんでした…
そんなにヒドクはなかったんだと思うことにします。
時間もなかったしね。
参加賞として、ゼリー状飲料と、
「ツール・ド・のと」のステッカーもらいました。
一番参考になったのが、
「パンクを要領良く直す方法」でした。

実施要項が届きました。
3日目コースが若干変更になってます。
七尾から富山湾へ抜けるルートが、国道160号線から県道246号線へ。
距離は4,5km伸びるものの、峠がなくなりほぼ平坦な道筋に。
これで、トンネルは無くなりました。
また、「サイクル・クリニック」と称して安全走行と完走指導講習会があります。
9/19、大会前日ですね。
3回に分けて、各回1時間半ほど、大会参加者以外でも参加できます。
当日受付もありますが、定員があるので予約した方がいいですね。

ようやく事務局からエントリーの連絡がきました。
1日コース(22日)のゼッケン88番です。
詳細は近日中に送付されるそうです。