カテゴリー: 自転車

今日は能登海浜自転車道を走って来ました．
しかし，ログが途中で止まってた…
内灘のサイクリングセンターに車を止めて，そこから往復．
走行時間：9:00-12:45(?)
走行距離：約70km
行きは自転車道を通るが，あまり良くない道も多く，
2箇所ほど工事中迂回があったので，
帰りは国道を走ってきた．



JAFメイトとかに出てそうですが，
「妖怪 猫目小僧」を思い出しました(古．
閑話休題，
最近は走る目標として，
「ツーリングできるくらいの体力をつけよう」
と考えています．
結果をみると，「天候による」ですね(笑．
夏の暑さに負けてます，完敗です．
気温30℃でも，車道は40℃以上(体感)です．
曇っていればまだ走れますが，晴天だともう進みません．
若い頃は，それでも走れたんだけどなぁ．

行ってきました 加賀小松健民自転車道 + 北前船ロマンの道
まず，起点が分かりにくい．
地図で探すと8号線バイパス脇に起点が出てます．
確かにそうなんですが，
8号線から直に入ってハマりました．
本当に起点しかない(笑．
車を止めるところもないし，(止められないわけではないが)
抜ける道もない．
「憩いの森」の駐車場(12,3台くらい)に車を止めるのがいいでしょう．
そこからダートを少しだけ行くと，すぐ自転車道に出ました．
自転車道は1kmほど行くと，そこで途絶えます．
そこからしばらくは車道を走ります．
県道25号を西進して，梯川を渡り，ここで川沿い下流側に自転車道が再び現れます．
往路はスルーしてしまいました．
自転車道で安宅まで．
安宅から2kmほど行くと，自転車道はまたしても工事中．
そこから尼御前まで，私が見たところは全て工事中でした．
尼御前から復活した自転車道，片野までは上り下りが多いです，鍛えられます．
県道沿いのいい道です，時々住宅街も通ります．
小松加賀健民自転車道は片野で終わりです．
ここから「北前船ロマンの道」が始まるのですが，これも分かりにくい．
それらしき道があったのでしばらく行くと，すぐに階段が．
ここは違うだろうと引き返して，別の道を行ったのですが，
結局，その道が正解でした．
こちら側には案内板がなくて，サッパリでした．
ぐるりと回って，塩屋側からサイクリングロードに入ります．
ここは以前に調査にきたので，予定通り．
しかし，いきなり道が砂に埋まってたり(20mほど)，
途中ジャングル状態だったり，
分かれ道で左へ行くと，どんどん寂しくなって，道が途中で終わってたり，
案内板では一本道っぽく描かれていたのに，随分と分かりにくい道でした．
サイクリングロードで始まって，最後には階段があるし…
小松加賀健民自転車道は，一部をのんびり走るのはいいですが，
完成のはずの区間も(たまたま？)工事中が多く，
あまり行きたい道ではないですね．
まぁ，今日は炎天下のツーリングだったってのもあるんですが．
一応，これで加賀の主な自転車道は走破しました．
次は能登だ．
教訓「ツーリング前の下調べは充分に」
追記．今日の小松市の最高気温は36.9℃だったそうです，暑いわけだ．

加賀海浜自転車道を走ってきました．
電車ごっこでした．
えっと，
堤防の上を走っている区間なんですが，
堤防のコンクリートブロックの間にゴムが挿んであるんですね．
その上にアスファルトを被せているので，
一定間隔に亀裂があって，自転車で走ると，
「ガトンゴトン，ガトンゴトン…」
で電車になるわけです．
次は小松加賀建民自転車道を行こうと思うのですが，
起点が良く分からない．

連呼は誇張の意です．
自転車に興味が無い人には，くそ面白くない話題．
2代目「アオ」になって初代(無名)から一番変わったこと，それはブレーキです．
初代はセンタープルでしたが，アオはカンティなんですよ．
構造がシンプルで手入れも簡単．
制動力はセンタープルの方がいいのかな？
そのシンプルさ故に，実はカンティにちょっとした(エンジニア的)憧れがあったのでした．
しかしこの度，カンティ ブレーキに巡り会うことができました．

新自転車の名前は「アオ」で決定．
心もち “馬っぽく” 呼んでます．



マッドガードとダイナモを外しました．
で，「アオ」でキャニオンロードを走って来ました．
2週間前の初代での走りと比べてみると…
経過時間 2:26:15(初代) → 2:08:55(アオ)
全体平均速度 17.0km/h(初代) → 19.2km/h(アオ)
全然違うよ(笑．
天気は曇り気味で，コンディションもほとんど同じ．
体力も変わらないので，この差が自転車の差ですね．
ちなみにセカンド バイクは「クロ」．
心もち “犬っぽく”．

弱虫ペダル 1 渡邊 航 出版 ： 秋田書店 ISBN ： 978-4-253-21451-3 発行年月 ： ２００８．７

自転車って難しい．
自転車好きにも色々なタイプがあって，
当然ママチャリが好きな人もいる．
なので，主人公の坂道君もロードレーサーに乗らないで，
ずっとママチャリで走って欲しい．
そういう流れのマンガではないんですけどね．
だれかスポルティフとか，ランドナーが主役のマンガ描いてくんないかなぁ？

昨日，STRIDAのバッグが届きました．
さっそくSTRIDAを入れてみると，まさにおあつらえ向き(当たり前)．
そのままアイに搭載です．
これでSTRIDA関連は一段落．
エアポンプの配置が今一なので，それをどうにかするぐらい？
次は，メインバイクです．
サドルバッグに加えて，キャッツアイも必要になりました．
しばらく出費がかさむなぁ…

新自転車で1時間半ほど試走してきました．
以下，感想等．
前の自転車と比べてフレームが若干細いせいか，乗っている感覚が「硬い」．
乗車感は軽い，とにかく軽いです．坂道が楽々．
左足のくるぶしでダイナモを蹴ってしまう．
これはもうダメ，どうしようもない．
私はくるぶしが人よりも出ているのかな？
どうも段差とかでダイナモがガチャガチャするのが気になる．
ハンドルのテープが薄いせいか，手が疲れる．
# これまでは厚手のテープを使用．
パーツはどれも細く華奢になってますね．
この20年の技術の進歩でしょうか？
細かいことはともかく，概ねいい感じでした．
とりあえず，帰ってからダイナモを外し，
ついでにマッドガードも外しました．
実は昨日，走ったらボルトがタイヤにかすって音がするので，
ローマンの店長と○田さんにボルトを削ってもらったりしてたのですが．
後は，ギア比をどうするか？
もう少し重いくらいがいいのですが，交換するほどかどうか，
これはしばらく乗りながら考えてみます．
他にはサドルバッグを買わなきゃ．
前のものはフックが壊れちゃったので．

新車はFUKAYA DAVOS 308 スポルティーフです．
ペダルはクリップではないものにして，大きめのトゥクリップをつけてもらいました．
色もシルバーブルーで，アイとおそろいっぽい感じ．
まだちょろっと乗っただけ，
明日は，試走を兼ねて走り回ろうと思っています．
暑くなりそうなのが心配ですけど．

新車購入決定から，早いものでもう5ヶ月，ようやく来ました新車が！
ていうか，新車が届いたという連絡が来ただけなので，
明日にとりにいきます．
夕方には一青窈さんのライブなので，大忙しの一日の予定です．